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中诚轨道交通项目报道之--轨道交通s1线项目(二)
  近日,由中诚工程建设管理(苏州)股份有限公司负责造价跟踪审计、昆山首条连接上海和苏州的地铁线路轨交s1线莲湖公园站最后一幅地下连续墙浇筑完成,标志着s1线首座车站完成主体围护结构施工。预计今年6月该站将进入车站基坑土方开挖施工阶段。
 

  地下连续墙相当于车站的“外壳”,在轨道交通建设施工中,起着保护基坑与周边安全的作用。莲湖公园站自2019年2月23日开工以来,已完成地下连续墙80幅,每幅深度超过30米,宽度约6米,厚度为0.8米。
  s1线为纳入《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》的4条线路之一,根据规划,s1线全长41.25公里,均为地下线,设站28座。s1线西起苏州工业园区唯亭站,经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接,计划2023年底开通试运营。
 

 
  城市轨道交通作为广大市民出行的重要交通工具,承担着极其重要的社会责任。中诚管理对此次项目表示高度重视,抽调精兵强将组建s1线造价跟踪审计项目团队。在不断强化内部管理的同时,注重与地铁建设部门及其他施工合作单位的沟通与协作,有效确保工程的进程和效果,为地铁轨交s1线建设保驾护航。并以此项目作为中诚轨道交通案例项目,树立中诚跟踪审计业务新标杆,续写中诚在轨道交通领域的新篇章。