中诚轨道交通项目报道之--轨道交通s1线项目（二）
近日，由中诚工程建设管理（苏州）股份有限公司负责造价跟踪审计、昆山首条连接上海和苏州的地铁线路轨交s1线莲湖公园站最后一幅地下连续墙浇筑完成，标志着s1线首座车站完成主体围护结构施工。预计今年6月该站将进入车站基坑土方开挖施工阶段。
地下连续墙相当于车站的“外壳”，在轨道交通建设施工中，起着保护基坑与周边安全的作用。莲湖公园站自2019年2月23日开工以来，已完成地下连续墙80幅，每幅深度超过30米，宽度约6米，厚度为0.8米。
s1线为纳入《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》的4条线路之一，根据规划，s1线全长41.25公里，均为地下线，设站28座。s1线西起苏州工业园区唯亭站，经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接，计划2023年底开通试运营。
城市轨道交通作为广大市民出行的重要交通工具，承担着极其重要的社会责任。中诚管理对此次项目表示高度重视，抽调精兵强将组建s1线造价跟踪审计项目团队。在不断强化内部管理的同时，注重与地铁建设部门及其他施工合作单位的沟通与协作，有效确保工程的进程和效果，为地铁轨交s1线建设保驾护航。并以此项目作为中诚轨道交通案例项目，树立中诚跟踪审计业务新标杆，续写中诚在轨道交通领域的新篇章。